日本戰敗投降後，中華民國總共分到34艘大小不一的艦艇，其中屬於一等（甲型）驅逐艦的為：陽炎級雪風艦及秋月級宵月艦（舊汾陽艦）等2艦。二等（乙型）驅逐艦為橘級初梅艦（信陽艦）、橘級蔦艦（舊華陽艦）、松級楓艦（舊衡陽艦）、松吉杉艦（舊惠陽艦）、改峰級波風艦（舊瀋陽艦）等5艦。但在交艦之初，這些艦艇均遭不服戰敗的日本海軍刻意破壞，因此送回中國後僅有被譽為；不死鳥的「雪風艦」及「初梅艦」等二艦經我海軍自力維修完成而正式下水服役，之後兩艦分別被命名為－「丹陽號」與「信陽號」。而二戰後中華民國海軍歷史上最有名的「陽字號」驅逐艦隊就從－「丹陽號（DD-12）」與「信陽（DD-15）」號正式成軍後編成。
【民國36年（1947年）6月28日在東京盟軍總部大禮堂舉行日本賠償艦的抽籤儀式，共有中、美、英、蘇四國參加，中華民國抽籤代表為海軍上校馬德建。由於當時馬上校抽中噸位最大的兩艘驅逐艦「宵月號」（3,700噸／滿載排水量）和「雪風號」（2,490噸／滿載排水量），觀禮的華僑無不額手稱慶，可說是吐氣揚眉，稱快不止。馬德建上校畢業於福州馬尾海校民國9年班輪機科，是當時江南造船廠廠長馬德驥之胞弟。不久（民國36年12月）馬德建調陞為海軍總部第六署少將署長。第六署主管技術，下設：艦機、電工、艦械、廠塢四處】
【「雪風號」移交時的模樣，由於日本戰敗，因此火砲已經全部拆除做為運輸船用。「雪風號」做為接收第一艘被命名為「接一號」，當時還沒有「丹陽」的艦名】
【民國41年（1952年），中華民國海軍「丹陽號」驅逐艦出訪菲律賓首都馬尼拉，此時艦身已經重新整修為美軍二次大戰時的塗裝形式，主砲也已換成美式單裝5吋砲三門，艦艏編號為「12／DD12」】
摘自拙著～
《衛國戰士的搖籃～三軍官校的草創與沿革》之2【四海一家，共聚一堂——海軍官校簡史】
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