八年抗日戰爭的統計數據（1937年7月7日至1945年8月8日） @ jgchia的部落格

『抗戰初期的淞滬會戰（1937年8月）就讓中國政府才訓練出來十多萬精銳的德式師幾乎消耗殆盡。也造成這些德式師（36、87、88、中央教導團……）後來撤退到南京擔任保衛戰時，根本經不起一擊，因為這些部隊撤退至南京時－部隊中新兵已經佔了80％至90％，而且當時中國的兵役制度尚未完整建立，因此阿兵哥大多是被拉夫而來（整編地方團練與強拉不識字的農夫或無業青年），所以每個部隊的缺員相當多，訓練嚴重不足。一個編制員額應該有一萬多人的師，平均只有約8、9,000人（實編員額最少的師只有2、3,000多人），整體戰力大不如日軍。』

中日兩國之間動員兵力10萬以上的大型會戰：22次。

重要戰役：200餘次。

地區戰鬥：1,117次（雙方兵力在1萬人以上）。

小型接戰：38,931次。

中國陸軍傷亡總數：3,211,419；陣亡：1,319,958人、失蹤：130,126、負傷：1,761,335人。

中國空軍傷亡總數：陣亡：4,321人、負傷：147人，毀機2,468架。

國軍傷亡高級將官（含追贈）：陣亡207人；包括集團軍總司令2員、軍長8人、副軍長2人、師長19人（除左權將軍為共產黨籍外，其他都屬國民黨籍；其中黃埔出身有97位將軍）。必須特別一提的是原屬東北軍67軍中將軍長吳克仁將軍在淞滬會戰末期失蹤的疑雲。當時被指派擔任大部隊撤退掩護作業的67軍在完成任務要渡過蘇州河往昆山方向前進時，因遭到日軍的襲擊結果導致－軍長落水失蹤、殘部潰散，但最後竟被誤傳成是軍長率部叛變投敵，由於戰場訊息混亂無法求證，使得吳軍長疑似叛國的罪名ㄧ直無法獲得澄清，因此在抗戰勝利之後，雖將吳克仁將軍列名在抗戰中陣亡8個軍長之一，但國府並沒有將其入祀於忠烈祠之內。直到1981年（民國70年），先由旅美報人田雨時發表專文，希望能為吳將軍恢復名譽，後在吳家子女的一再陳情下，中華民國政府才在1989年（民國78年）年將吳克仁將軍的靈位迎入忠烈祠，並且舉行了隆重的祭祀儀式，算是為其恢復了名義，雖然已經離吳將軍為國捐軀已達51年之久，但仍舊希望吳克仁將軍英靈可以得到真正的安息！

中國有形財產損失：超過6,000億美元；另外戰時中國無數的文物與古蹟，都遭到日軍大量的摧毀與劫掠（包含北京人之頭骨），查有實據的有－古書、古字畫、碑帖…共計360萬件又1,870箱，被破壞古蹟多達741處。

中國無形財產損失：天價。日本從1895年至1945年的侵略破壞所造成的中國文化傳承斷裂與對國土環境巨大的破壞，甚至引起後來的紅色共產革命，不但加大了中國與世界的距離，更加深了中國的國窮民困，這些都無法用數字或是任何形容詞來精確表達。

日本佔領區（淪陷區）：26省1,500餘縣市，面積600餘萬平方公里。

中國平民死亡及失蹤人數：超過3,500萬人。（單單南京一地在1937年底，被屠殺中國軍民就超過30萬人）

國軍飛機：抗戰初期，飛機600架，其中作戰飛機305架，實際能作戰的只有223架（另外一說是只有91架可用），能執行任務的飛行員只有620人。在全國有100多個機場，南京、南昌、洛陽、廣州有4個航空總站。空軍轄9個大隊，其中第1、2、8大隊為轟炸機大隊，第3、4、5大隊為驅逐機大隊、第6、8大隊為偵察機大隊，第9大隊為攻擊機大隊。合計31個中隊，每個中隊一般有飛機9架或10架，個別中隊12架或7架，重轟炸機中隊為6架；當時中國無自製飛機的能力，全部都由俄歐美進口，且大多數為西班牙內戰時期（1936～1939）的產物，不但已經落伍且維護困難。

日軍飛機：日軍的戰鬥機與轟炸機總數超過2,700架，同時已經具有自主設計生產飛機的能力，日本每年製造各式飛機高達1,580架，全國總計擁有各式飛機超過20,000架。

國軍海軍：1937年開戰之初船艦總噸位僅有68,000餘噸，僅為日本的2％。國軍海軍官兵總共約為25,000人左右，僅為日海軍127,000人的1／6，兩者海軍兵力極為懸殊。而國軍大部分的船艦在抗戰頭兩年幾乎全部在江西九江馬當要塞（馬當要塞地處江西省彭澤縣境內，是進入武漢的第一道屏障）自沉以封閉長江，讓日軍大型艦艇無法駛往長江上游。